汇丰银行日前发表造船业前景报告书，预言中国船业在不久的将来超越韩国，而日本及欧洲的造船企业会逐渐淡出市场，全球的造船工业蓬勃现象至2010年仍保持活跃，但不排除2010年后有可能会出现衰退的隐忧。

　　该报告书称，中国造船业的整体生产力会在未来2年增加2倍，韩国同业会有50%的增长，而中国在不太遥远的将来取代韩国，成为全球最大造船国。韩国在特种造船如邮轮、海上钻井台及液化天然气船方面虽能继续发挥所长，但其它韩国造船企业的市场份额会逐渐被成本低廉的中国船厂夺去。然而，由于日本的船厂成本较韩国及中国为高，故报告认为最为脆弱的是日本船厂而不是韩国同业。韩国世腾船厂购得挪威阿坎船厂39%的股权，可能意味著西欧地区的造船市场份额开始落入韩国之手。

　　报告书对未来2年的造船业市场发展持审慎乐观态度，表示随著中国船厂增产，而印度、越南及菲律宾等索尼军加入市场，全球造船业至2010年将保持发展。该报告指出，虽然钢铁价格不断上升，但随著订单数目在06／07年度高度增长，加上船厂的手持订单相对稳定，预期全球船厂的收益在2009年保持增长，更有可能在2010获得更大的增幅，估约升幅介乎30%至66%之间。 该银行综合其它组织及公司的估计，表示全球的造船力至2010年累积增幅介乎5至9成之间，但由于船舶订单及付运需求强劲，在未来几年内可减轻船厂生产力过剩的危机。然而，虽然今年全球船舶订单的同比增幅达39%，但增长幅度已经放缓，报告书表示，订单增长速度的放缓及生产力的急增，可能在2010年后带来下滑危机。